十一月20
來福隆《舊草嶺隧道》騎單車遊玩,不怕風吹日曬。

舊草嶺隧道 

2016.08.15.我們參加老爺公司員工旅遊第二天,從宜蘭回程最後一站來到福隆『舊草嶺隧道』騎單車,來回約一小時,邊騎邊拍照,非常悠閒,不怕風吹日曬。

舊草嶺隧道的全長約2,167公尺,早期為火車通行的隧道,建造於日劇時代,貫通福隆與石城之間,因為只有單線不敷台灣日益頻繁的交通,於是民國75年(西元1986年)另建新草嶺隧道,舊隧道則封閉閒置近20年,現已重新整修,改為行人及自行車可以通行的隧道。

但是基於安全理由,舊草嶺隧道有開放通行時間的限制。 舊草嶺隧道開放時間:

  • 6/1-9/30開放時間08:30-17:30(17:00開始清場)
  • 10/1至翌年5/31開放時間08:30-17:00(16:30開始清場)
  • 地址:新北市貢寮區福隆里外隆林街







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舊草嶺隧道:舊草嶺隧道竣工於日本時代大正13年10月9日,為宜蘭線鐵路的其中一座隧道,總長2,167公尺,為當時東南亞最長的鐵路隧道。2004年7月15日公告為縣定古蹟。

舊草嶺隧道地圖

舊草嶺隧道就是台灣民謠中「丟丟銅」歌曲裡提到的「磅空」,「磅空」就是山洞的台語發音,這個舊草嶺隧道在日治大正10~13年建造(西元1921~1924年),工程費時三年,是當時台灣最長的隧道,全長2.16公里的路程須打通嚴峻的山壁,工程艱鉅浩大且對北宜交通開發史佔有重要地位,舊草嶺隧道使用了近半個世紀後, 因宜蘭線進行雙線拓寬工程, 台鐵在舊隧道旁另闢了新草嶺隧道, 舊隧道便於民國75年廢棄封閉,現已重新整修,改為行人及自行車可以通行的隧道。

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舊草嶺隧道為日據時代建築,所以隧道口及隧道內大都以紅磚堆砌成圓拱狀,洞口高有5公尺,可容單線火車通車,現在隧道內已經移除的鐵軌,改為鋪石子地面且劃有火車鐵軌,用以緬懷過往的鐵路風景,隧道內還會播放傳統台灣歌謠「丟丟銅」,相映成趣。

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一般民眾大多會選擇開車來到「福隆」端,然後在這裡租借自行車,騎乘自行車於「舊草嶺隧道內」一段至「石城」端,因為石城端的隧道口可以欣賞到「龜山島」及北回鐵路上「新草嶺隧道」進出的火車。

這是福隆端的起點,還有舊機車母,板車及鐵軌,單趟約30分鐘來回一小時。

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到達石城端,視野更為遼闊,可以看見『龜山島』佇立在海中,令人心曠神怡。

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石城這裡還有『定置漁場』的設置,欣賞風景也欣賞漁場風貌。

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石城端這邊比較遼闊,新舊草嶺隧道並列。

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來福隆到石城的舊草嶺隧道騎車,非常舒服,全長2167公尺,不會風吹日曬。

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